2.7.2025 - Alastaro - Revision history

Exf at 09:12, 4 July 2025

2025-07-04T09:12:49Z

← Older revision		Revision as of 09:12, 4 July 2025
Line 137:		Line 137:

	Eka veto harjottelua, todella kevyellä jarruilla ja kallistuksilla. Hieman halee vielä kallistuksia ja agressiivista jarrua/kiihdytystä. Jarrut 10-15m ennen oikeaa jarrua, jolloin mutkan apeksi aika hidas.		Eka veto harjottelua, todella kevyellä jarruilla ja kallistuksilla. Hieman halee vielä kallistuksia ja agressiivista jarrua/kiihdytystä. Jarrut 10-15m ennen oikeaa jarrua, jolloin mutkan apeksi aika hidas.

			=== Ajokilometrit ===
			30+26+13+26+21=116km

			[[Thriump Daytona huoltosivu]]


	Siirry takaisin: [[Moottoripyöräily]]		Siirry takaisin: [[Moottoripyöräily]]

Exf: /* Muita huomioita */

2025-07-04T08:57:46Z

Muita huomioita

← Older revision		Revision as of 08:57, 4 July 2025
Line 137:		Line 137:

	Eka veto harjottelua, todella kevyellä jarruilla ja kallistuksilla. Hieman halee vielä kallistuksia ja agressiivista jarrua/kiihdytystä. Jarrut 10-15m ennen oikeaa jarrua, jolloin mutkan apeksi aika hidas.		Eka veto harjottelua, todella kevyellä jarruilla ja kallistuksilla. Hieman halee vielä kallistuksia ja agressiivista jarrua/kiihdytystä. Jarrut 10-15m ennen oikeaa jarrua, jolloin mutkan apeksi aika hidas.


	Siirry takaisin: [[Moottoripyöräily]]		Siirry takaisin: [[Moottoripyöräily]]

Exf at 08:56, 4 July 2025

2025-07-04T08:56:50Z

← Older revision		Revision as of 08:56, 4 July 2025
Line 15:		Line 15:
	\|Alastaro		\|Alastaro
	\|2.7.2025		\|2.7.2025
	\|		\|Aamu suorassa helteessä +40c auringossa, iltapäivä puolipilvistä 27c.
	\|		\|
	\|-		\|-
Line 48:		Line 48:
	\|10 kliksua		\|10 kliksua
	\|4 kliksua		\|4 kliksua
	\|2.35 bar ~~/ 34 psi~~		\|2.30 bar *
	\|		\|2.30 bar *
	\|		\|86 c
	\|		\|
	\|-		\|-
Line 62:		Line 62:
	\|		\|
	\|}		\|}
	~~2.3.~~ uudella mittarilla ~~mitattu~~. ~~Sama paine radalta tullessa~~.		<nowiki>*</nowiki>) Mitattu uudella mittarilla. Mittari näyttää hieman vähemmän kuin mitä aikaisempi pumppu näyttänyt. Tästä eteenpäin mittaukset tällä.
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	\|+Takapuoli		\|+Takapuoli
Line 78:		Line 78:
	\|4 kliksua		\|4 kliksua
	\|9 kliksua		\|9 kliksua
	\|1.7 bar ~~/ 24 psi~~		\|1.70 bar *
	\|		\|1.70 bar *
	\|		\|82 c
	\|		\|
	\|-		\|-
Line 92:		Line 92:
	\|		\|
	\|}		\|}
	~~1.7~~ uudella mittarilla. ~~Sama paine radalta tullessa~~.		<nowiki>*</nowiki>) Mitattu uudella mittarilla. Mittari näyttää hieman vähemmän kuin mitä aikaisempi pumppu näyttänyt. Tästä eteenpäin mittaukset tällä.

	=== Kierrosajat ===		=== Kierrosajat ===
Line 98:		Line 98:
	\|+		\|+
	!Setti		!Setti
	!Kierrosaika keskiarvo		!Kierroksia yht
			!Kierrosaika keskiarvo (ilman in- ja out kierrosta)
	!Paras kierrosaika		!Paras kierrosaika
	!Muuta huomioita (fiilis, yms)		!Muuta huomioita (fiilis, yms)
	\|-		\|-
	\|1.		\|1.1
			\|6
			\| 2:22
			\|6) 2:19,44
			\|Aivan eka veto. Katse tosi pahasti apexissa ja hieman puristamista.
			\|-
			\|1.2
			\|5
			\|2:19
			\|3) 2:19,15
			\|
			\|-
			\|1.3
			\|2
			\| -
	\| -		\| -
	\|		\|Kaato radalla, ei merkittävää tulosta sillä ei puhtaita kierroksia
	\|
	\|-		\|-
	\|		\|1.4
	\|		\|5
	\|		\|2:20
	\|		\|5) 2:19,37
			\|Hitaat avaukset, katsetta saatu ylöspäin, ykkösmutka mennyt jo nopeammin, mutta terävyys ja agressiivisuus puuttuu. Vauhti oikea ja vasen vielä hitaasti, uudet shikaanit ok.
	\|-		\|-
	\|		\|1.5
	\|		\|4
	\|		\|2:18
	\|		\|4) 2:17,51
			\|Saatu vetoapua. Nyt jo rohkeammin nopeat sektorit. Edelleen jarrutukset ajoissa ja mutkissa hieman pitkään, eli nopeampaa exittiä kaipaisi. Jarrut voisi vetää hieman myöhemmäksi. Ensimmäinen veto kun alkoi taas luottaa pyörään. Pottoaine loppui ja siksi lyhyt veto. Pitkän päivän jälkeen ei enää hirveästi repimismehuja löytynyt ja siksi pakkasin pyörän pois ennen kuin sattuu :)
	\|}		\|}

Exf: /* Rata ja sää */

2025-07-02T08:04:14Z

Rata ja sää

← Older revision		Revision as of 08:04, 2 July 2025
Line 1:		Line 1:
	=== Rata ja sää ===		=== Rata ja sää ===
	[https://cdn.prod.website-files.com/653e794949d44197bc1b5a63/65469f5182d5096bc43954f9_N%C3%A4ytt%C3%B6kuva%202023-11-04%20183607.png Alastaron-ratakartta.png]		[https://cdn.prod.website-files.com/653e794949d44197bc1b5a63/65469f5182d5096bc43954f9_N%C3%A4ytt%C3%B6kuva%202023-11-04%20183607.png Alastaron-ratakartta.png]


			Ihan saatanan kuuma. 27c suoraa aurinkoa.
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	\|+Rata ja sää, sekä muut huomiot		\|+Rata ja sää, sekä muut huomiot
Line 29:		Line 32:

	=== Moottoripyörän tiedot ===		=== Moottoripyörän tiedot ===
	'''Moottoripyörä''':Triumph Daytona 675 2007 - Talvikaudella säädetty quickshifter ja vaihdettu kampiakselin asentoanturi.		'''Moottoripyörä''':Triumph Daytona 675 2007 - Talvikaudella säädetty quickshifter ja vaihdettu kampiakselin asentoanturi. Uudet jalkatapit. About samat kun aikaisemmat.
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	\|+Etupuoli		\|+Etupuoli
Line 59:		Line 62:
	\|		\|
	\|}		\|}
			2.3. uudella mittarilla mitattu. Sama paine radalta tullessa.
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	\|+Takapuoli		\|+Takapuoli
Line 88:		Line 92:
	\|		\|
	\|}		\|}
			1.7 uudella mittarilla. Sama paine radalta tullessa.

	=== Kierrosajat ===		=== Kierrosajat ===
Line 115:		Line 120:
	=== Muita huomioita ===		=== Muita huomioita ===

			Eka veto harjottelua, todella kevyellä jarruilla ja kallistuksilla. Hieman halee vielä kallistuksia ja agressiivista jarrua/kiihdytystä. Jarrut 10-15m ennen oikeaa jarrua, jolloin mutkan apeksi aika hidas.
	Siirry takaisin: [[Moottoripyöräily]]		Siirry takaisin: [[Moottoripyöräily]]

Exf: Created page with "=== Rata ja sää === [https://cdn.prod.website-files.com/653e794949d44197bc1b5a63/65469f5182d5096bc43954f9_N%C3%A4ytt%C3%B6kuva%202023-11-04%20183607.png Alastaron-ratakartta.png] {| class="wikitable" |+Rata ja sää, sekä muut huomiot !Setti !Rata !Päivämäärä !Sää !Muuta huomioitavaa |- |1. |Alastaro |2.7.2025 | | |- | | | | | |- | | | | | |} === Moottoripyörän tiedot === '''Moottoripyörä''':Triumph Daytona 675 2007 - Talvikaudella säädetty quickshifter..."

2025-06-22T19:36:25Z

Created page with "=== Rata ja sää === [https://cdn.prod.website-files.com/653e794949d44197bc1b5a63/65469f5182d5096bc43954f9_N%C3%A4ytt%C3%B6kuva%202023-11-04%20183607.png Alastaron-ratakartta.png] {| class="wikitable" |+Rata ja sää, sekä muut huomiot !Setti !Rata !Päivämäärä !Sää !Muuta huomioitavaa |- |1. |Alastaro |2.7.2025 | | |- | | | | | |- | | | | | |} === Moottoripyörän tiedot === '''Moottoripyörä''':Triumph Daytona 675 2007 - Talvikaudella säädetty quickshifter..."

New page

=== Rata ja sää ===
[https://cdn.prod.website-files.com/653e794949d44197bc1b5a63/65469f5182d5096bc43954f9_N%C3%A4ytt%C3%B6kuva%202023-11-04%20183607.png Alastaron-ratakartta.png]
{| class="wikitable"
|+Rata ja sää, sekä muut huomiot
!Setti
!Rata
!Päivämäärä
!Sää
!Muuta huomioitavaa
|-
|1.
|Alastaro
|2.7.2025
|
|
|-
|
|
|
|
|
|-
|
|
|
|
|
|}

=== Moottoripyörän tiedot ===
'''Moottoripyörä''':Triumph Daytona 675 2007 - Talvikaudella säädetty quickshifter ja vaihdettu kampiakselin asentoanturi.
{| class="wikitable"
|+Etupuoli
!Setti
!Preload (kiristetty kierrosta)
!Rebound (kierrosta auki)
!Compression (kierrosta auki)
!Rengaspaine (varikko)
!Rengaspaine radalta
!Lämppäri
!Muut muutokset
|-
|1.
|4-raitaa
|10 kliksua
|4 kliksua
|2.35 bar / 34 psi
|
|
|
|-
|
|
|
|
|
|
|
|
|}
{| class="wikitable"
|+Takapuoli
!Setti
!Preload (kiristetty kierrosta)
!Rebound (kierrosta auki)
!Compression (kierrosta auki)
!Rengaspaine (varikko)
!Rengaspaine radalta
!Lämppäri
!Muut muutokset
|-
|1.
|0,6mm ylämutteri
|4 kliksua
|9 kliksua
|1.7 bar / 24 psi
|
|
|
|-
|
|
|
|
|
|
|
|
|}

=== Kierrosajat ===
{| class="wikitable"
|+
!Setti
!Kierrosaika keskiarvo
!Paras kierrosaika
!Muuta huomioita (fiilis, yms)
|-
|1.
| -
|
|
|-
|
|
|
|
|-
|
|
|
|
|}

=== Muita huomioita ===

Siirry takaisin: [[Moottoripyöräily]]